Tanto Rivian como Tesla están enfrentando vientos en contra debido a los aranceles y el fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.
Rivian tiene una gran oportunidad con el lanzamiento de su SUV R2 más barato.
Mientras tanto, el negocio principal de Tesla ha tenido dificultades.
10 acciones que nos gustan más que Rivian Automotive ›
Tesla (NASDAQ: TSLA) ha dominado el mercado de vehículos eléctricos (EV) durante más de una década, pero el negocio principal de la compañía ha comenzado a tener dificultades. Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN), mientras tanto, aún se encuentra en las primeras etapas como fabricante de automóviles, pero está comenzando a alcanzar hitos importantes.
Ambas acciones conllevan riesgos, pero una tiene un mejor escenario para los inversores en este momento.
La oportunidad R2 de Rivian
Rivian volvió a tener márgenes brutos negativos en el segundo trimestre después de dos trimestres positivos consecutivos, con costos de materiales más altos debido a las restricciones de suministro y nuevos aranceles que están afectando. La pérdida del crédito fiscal federal de $7,500 para vehículos eléctricos este otoño será otra carga. Esos son vientos en contra reales, pero no restan valor al progreso que Rivian ha estado logrando.
Construir un negocio de vehículos eléctricos (EV) rentable no es fácil, ya que incluso los grandes fabricantes de automóviles a menudo luchan para vender sus modelos de EV con ganancias. Sin embargo, Rivian dio un gran paso en esta dirección cuando cambió a una arquitectura zonal. Esto redujo el número de unidades de control electrónico y cableado en sus vehículos, lo que hizo que sus SUV fueran más baratos de construir. También ayudó a la empresa a asegurar una asociación importante con Volkswagen, que abrió su chequera para obtener acceso a la tecnología y formar una empresa conjunta.
El siguiente gran paso para Rivian será lanzar su nuevo SUV R2 más pequeño el próximo año. Con un precio inicial de alrededor de $45,000, apuntará a un público mucho más amplio que la línea de lujo R1, que cuesta más de $100,000 en algunas versiones. Es importante destacar que Rivian ha asegurado costos a través de contratos con proveedores y espera que el R2 ofrezca márgenes más fuertes gracias a menores costos de materiales, mayores volúmenes y gastos fijos compartidos con sus líneas R1 y de furgonetas de entrega eléctricas.
En el frente financiero, Rivian cuenta con el respaldo de Amazon, que utiliza sus furgonetas de entrega, y aún tiene más capital proveniente de Volkswagen si y cuando se alcancen ciertos hitos. También ha asegurado un préstamo de $6.6 mil millones del Departamento de Energía para ayudar a construir una segunda planta en EE. UU. Con $7.5 mil millones en efectivo e inversiones a corto plazo, la empresa tiene suficiente capital para apoyar el lanzamiento del R2. La dirección está apuntando a un punto de equilibrio en ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para 2027, lo cual parece un cronograma realista si el R2 tiene éxito.
Rivian sigue siendo un nombre de alto riesgo, pero tiene el balance general, los socios y la estrategia de vehículos adecuada para crecer y convertirse en un negocio rentable.
Tesla está perdiendo impulso
El negocio principal de automóviles de Tesla ha estado yendo en la dirección equivocada. Las entregas cayeron en cifras de dos dígitos en cada uno de los últimos dos trimestres, mientras que los ingresos por automóviles cayeron un 16% en el segundo trimestre. La rentabilidad y el flujo de efectivo también han sufrido un golpe. Las ganancias por acción ajustadas cayeron un 23% en el último trimestre, mientras que el flujo de efectivo operativo cayó un 30% y el flujo de efectivo libre colapsó a solo 146 millones de dólares.
Mientras tanto, sus ventas de créditos regulatorios de alto margen bruto se redujeron en más de la mitad durante el trimestre. Musk ya ha advertido a los inversores que las cosas podrían empeorar una vez que el crédito fiscal para vehículos eléctricos desaparezca a finales de este año.
En lugar de centrarse en mejorar su enfermo negocio automotriz, Musk ha continuado tratando de convencer a los inversores sobre las ambiciones de conducción autónoma y robótica de Tesla. La compañía ha lanzado un pequeño programa piloto de robotaxi en Austin, Texas, pero el servicio está limitado a un área geocercada y requiere un empleado de Tesla como conductor de seguridad. También ya ha llamado la atención de los funcionarios locales tras varios incidentes de seguridad.
Tesla está prometiendo un despliegue rápido de robotaxis en la mitad de EE. UU. para fin de año, pendiente de las aprobaciones regulatorias, pero la tecnología no parece estar lista. Su decisión de evitar la tecnología lidar y utilizar un enfoque solo con cámaras sigue siendo controvertida. Este diseño ahorra costos, pero la tecnología ha tenido dificultades en algunas condiciones de conducción complejas, lo que ha llevado a preguntas sobre la seguridad de su enfoque. En comparación, el robotaxi de Alphabet, Waymo, está muy por delante, con años de experiencia operando viajes autónomos y pagados en múltiples ciudades.
Fuente de la imagen: Getty Images. ## ¿Qué acción de EV gana?
Las acciones de Tesla y Rivian conllevan su parte justa de riesgo. Rivian todavía no es rentable y enfrenta vientos en contra a corto plazo debido a aranceles y la pérdida de créditos fiscales para vehículos eléctricos. Tesla, sin embargo, tiene un negocio automotriz debilitado, una valoración que asume un gran éxito en robotaxis y robótica, y un CEO cuyas acciones han perjudicado la marca ante muchos consumidores.
Entre los dos, Rivian parece ser la mejor inversión. La empresa está mejorando su estructura de costos, expandiendo su mercado con el SUV R2, y cuenta con el apoyo de socios bien financiados para ayudar a financiar su crecimiento. La acción de Tesla, en contraste, todavía está valorada como si sus apuestas en conducción autónoma y robótica darán frutos, aunque aún no ha demostrado que puedan.
Para los inversores dispuestos a asumir riesgos, Rivian es, en mi opinión, la mejor acción de vehículos eléctricos que se puede poseer.
¿Deberías comprar acciones de Rivian Automotive ahora mismo?
Antes de comprar acciones de Rivian Automotive, considera esto:
El equipo de analistas de Motley Fool Stock Advisor acaba de identificar lo que creen que son las 10 mejores acciones para que los inversionistas compren ahora... y Rivian Automotive no estaba entre ellas. Las 10 acciones que lograron entrar en la lista podrían generar retornos monstruosos en los próximos años.
Considera cuando Netflix hizo esta lista el 17 de diciembre de 2004... si hubieras invertido $1,000 en el momento de nuestra recomendación, tendrías $649,657!* O cuando Nvidia hizo esta lista el 15 de abril de 2005... si hubieras invertido $1,000 en el momento de nuestra recomendación, tendrías $1,090,993!*
Ahora, vale la pena señalar que el rendimiento promedio total de Stock Advisor es del 1,057% — un rendimiento que supera al mercado en comparación con el 185% del S&P 500. No te pierdas la última lista de los 10 mejores, disponible cuando te unas a Stock Advisor.
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*Los retornos del Asesor de Acciones al 18 de agosto de 2025
Geoffrey Seiler tiene posiciones en Alphabet. The Motley Fool tiene posiciones en y recomienda Alphabet, Amazon y Tesla. The Motley Fool recomienda Volkswagen Ag. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Mejor acción de EV: Rivian vs. Tesla fue publicada originalmente por The Motley Fool
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Mejor acción de EV: Rivian vs. Tesla
Puntos Clave
Tesla (NASDAQ: TSLA) ha dominado el mercado de vehículos eléctricos (EV) durante más de una década, pero el negocio principal de la compañía ha comenzado a tener dificultades. Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN), mientras tanto, aún se encuentra en las primeras etapas como fabricante de automóviles, pero está comenzando a alcanzar hitos importantes.
Ambas acciones conllevan riesgos, pero una tiene un mejor escenario para los inversores en este momento.
La oportunidad R2 de Rivian
Rivian volvió a tener márgenes brutos negativos en el segundo trimestre después de dos trimestres positivos consecutivos, con costos de materiales más altos debido a las restricciones de suministro y nuevos aranceles que están afectando. La pérdida del crédito fiscal federal de $7,500 para vehículos eléctricos este otoño será otra carga. Esos son vientos en contra reales, pero no restan valor al progreso que Rivian ha estado logrando.
Construir un negocio de vehículos eléctricos (EV) rentable no es fácil, ya que incluso los grandes fabricantes de automóviles a menudo luchan para vender sus modelos de EV con ganancias. Sin embargo, Rivian dio un gran paso en esta dirección cuando cambió a una arquitectura zonal. Esto redujo el número de unidades de control electrónico y cableado en sus vehículos, lo que hizo que sus SUV fueran más baratos de construir. También ayudó a la empresa a asegurar una asociación importante con Volkswagen, que abrió su chequera para obtener acceso a la tecnología y formar una empresa conjunta.
El siguiente gran paso para Rivian será lanzar su nuevo SUV R2 más pequeño el próximo año. Con un precio inicial de alrededor de $45,000, apuntará a un público mucho más amplio que la línea de lujo R1, que cuesta más de $100,000 en algunas versiones. Es importante destacar que Rivian ha asegurado costos a través de contratos con proveedores y espera que el R2 ofrezca márgenes más fuertes gracias a menores costos de materiales, mayores volúmenes y gastos fijos compartidos con sus líneas R1 y de furgonetas de entrega eléctricas.
En el frente financiero, Rivian cuenta con el respaldo de Amazon, que utiliza sus furgonetas de entrega, y aún tiene más capital proveniente de Volkswagen si y cuando se alcancen ciertos hitos. También ha asegurado un préstamo de $6.6 mil millones del Departamento de Energía para ayudar a construir una segunda planta en EE. UU. Con $7.5 mil millones en efectivo e inversiones a corto plazo, la empresa tiene suficiente capital para apoyar el lanzamiento del R2. La dirección está apuntando a un punto de equilibrio en ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para 2027, lo cual parece un cronograma realista si el R2 tiene éxito.
Rivian sigue siendo un nombre de alto riesgo, pero tiene el balance general, los socios y la estrategia de vehículos adecuada para crecer y convertirse en un negocio rentable.
Tesla está perdiendo impulso
El negocio principal de automóviles de Tesla ha estado yendo en la dirección equivocada. Las entregas cayeron en cifras de dos dígitos en cada uno de los últimos dos trimestres, mientras que los ingresos por automóviles cayeron un 16% en el segundo trimestre. La rentabilidad y el flujo de efectivo también han sufrido un golpe. Las ganancias por acción ajustadas cayeron un 23% en el último trimestre, mientras que el flujo de efectivo operativo cayó un 30% y el flujo de efectivo libre colapsó a solo 146 millones de dólares.
Mientras tanto, sus ventas de créditos regulatorios de alto margen bruto se redujeron en más de la mitad durante el trimestre. Musk ya ha advertido a los inversores que las cosas podrían empeorar una vez que el crédito fiscal para vehículos eléctricos desaparezca a finales de este año.
En lugar de centrarse en mejorar su enfermo negocio automotriz, Musk ha continuado tratando de convencer a los inversores sobre las ambiciones de conducción autónoma y robótica de Tesla. La compañía ha lanzado un pequeño programa piloto de robotaxi en Austin, Texas, pero el servicio está limitado a un área geocercada y requiere un empleado de Tesla como conductor de seguridad. También ya ha llamado la atención de los funcionarios locales tras varios incidentes de seguridad.
Tesla está prometiendo un despliegue rápido de robotaxis en la mitad de EE. UU. para fin de año, pendiente de las aprobaciones regulatorias, pero la tecnología no parece estar lista. Su decisión de evitar la tecnología lidar y utilizar un enfoque solo con cámaras sigue siendo controvertida. Este diseño ahorra costos, pero la tecnología ha tenido dificultades en algunas condiciones de conducción complejas, lo que ha llevado a preguntas sobre la seguridad de su enfoque. En comparación, el robotaxi de Alphabet, Waymo, está muy por delante, con años de experiencia operando viajes autónomos y pagados en múltiples ciudades.
Fuente de la imagen: Getty Images. ## ¿Qué acción de EV gana?
Las acciones de Tesla y Rivian conllevan su parte justa de riesgo. Rivian todavía no es rentable y enfrenta vientos en contra a corto plazo debido a aranceles y la pérdida de créditos fiscales para vehículos eléctricos. Tesla, sin embargo, tiene un negocio automotriz debilitado, una valoración que asume un gran éxito en robotaxis y robótica, y un CEO cuyas acciones han perjudicado la marca ante muchos consumidores.
Entre los dos, Rivian parece ser la mejor inversión. La empresa está mejorando su estructura de costos, expandiendo su mercado con el SUV R2, y cuenta con el apoyo de socios bien financiados para ayudar a financiar su crecimiento. La acción de Tesla, en contraste, todavía está valorada como si sus apuestas en conducción autónoma y robótica darán frutos, aunque aún no ha demostrado que puedan.
Para los inversores dispuestos a asumir riesgos, Rivian es, en mi opinión, la mejor acción de vehículos eléctricos que se puede poseer.
¿Deberías comprar acciones de Rivian Automotive ahora mismo?
Antes de comprar acciones de Rivian Automotive, considera esto:
El equipo de analistas de Motley Fool Stock Advisor acaba de identificar lo que creen que son las 10 mejores acciones para que los inversionistas compren ahora... y Rivian Automotive no estaba entre ellas. Las 10 acciones que lograron entrar en la lista podrían generar retornos monstruosos en los próximos años.
Considera cuando Netflix hizo esta lista el 17 de diciembre de 2004... si hubieras invertido $1,000 en el momento de nuestra recomendación, tendrías $649,657!* O cuando Nvidia hizo esta lista el 15 de abril de 2005... si hubieras invertido $1,000 en el momento de nuestra recomendación, tendrías $1,090,993!*
Ahora, vale la pena señalar que el rendimiento promedio total de Stock Advisor es del 1,057% — un rendimiento que supera al mercado en comparación con el 185% del S&P 500. No te pierdas la última lista de los 10 mejores, disponible cuando te unas a Stock Advisor.
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*Los retornos del Asesor de Acciones al 18 de agosto de 2025
Geoffrey Seiler tiene posiciones en Alphabet. The Motley Fool tiene posiciones en y recomienda Alphabet, Amazon y Tesla. The Motley Fool recomienda Volkswagen Ag. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Mejor acción de EV: Rivian vs. Tesla fue publicada originalmente por The Motley Fool
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